17 de julio de 2010

 

Bueno, acabó el Catalunya de RCT y,

finalmente volví a estar en las finales,

valga la redundancia.

Ha sido un rally rápido pero con muchas

trampas, muchas, subidas y bajadas de

infarto ponían a prueba las mecánicas y

la pericia de los pilotos. Salí bien, sabía

que el coche funcionaba y a pesar de

perder el norte en el segundo tramo,

tras una salida en un punto al que no

llegaban mis asistencias (junto con el

norte debí perder también unos 5 o 6

segundos) conseguí estar bastante bien

en las restantes etapas, manteniendo

un electrizante duelo con Jordi Miranda

y Llorenç Martí (en el mismo segundo

que yo al iniciar la última etapa), siendo

Llorenç el más rápido o el más regular,

o ambas cosas. No se lo puse fácil a

ninguno de los dos, subí voltaje, quité

freno y marqué un 35, 01 en el primero,

que los dejó un tanto preocupados, en

los dos siguientes aseguré sin pararme

y en los Ninco me siguieron ganado la

partida, al final 204 de etapa, contra

200 de Llorenç y 216 de Miranda, quien

debió de liarla en algún tramo, con este

magnifico crono, al menos para mi,

finalicé el rally 8º de WRC y 11º de scrath,

lo que tras dos rally sin pasar el corte

en mi casa (RCT) me supo casi a gloria.

El resto de la escudería tuvo dispar fortuna,

ni Bob, que abandonó en la 2ª etapa, ni

Andrés, ni José Luis, al que se le atragantaron

los rasantes, ni Silvia, ni Ingrid y Eric, que

acusaron el desentreno (y una mala

preparación de sus coches, mea culpa),

pudieron pasar el corte, por otro lado, los

que si pasaron fueron Sergi, con un

grupo N, pero no pudo correr las finales

ya que tenía compromisos ineludibles,

Trini (5ª Dama) que en las finales cedió

una posición ante una imparable Vanesa

Pellicer, Juan Ramón Martinez (6º A) en su

segundo rally con un preparado, y finalmente,

Manel (6º N) dejando claro una vez más quien

es el master de la escudería.

Un recuerdo desde aquí a los dos amigos

 Xavi y Miquel que no pudieron participar por

causas de fuerza mayor, un abrazo.

AVANCE DEL RALLY

En este rally tendremos la novedad de

disponer de un shake down, ya que

hemos indultado el "Turini" del pasado

Montecarlo.

 

La última actualización de este sitio fue el: 13 de septiembre de 2009