En esta preparación he intentado dos cosas, la
primera hacerun modelo de bajo coste
y la segunda que fuera lo más
competitivo posible.
He escogido el Megane por ser el primer coche
con el que
inicié la temporada, aunque entonces lo equipé
con un chasis
PMA (de los azules), que en la segunda carrera
fue a parar a
un Focus con carrocería ligera.
Como material necesitamos:
Un coche (en mi caso el Megane, pero podría ser
otro)
Un chasis de Córdoba (con bancada para motor SCX)
de Ninco
Alambre de acero de 1mm (cuerda de piano)
Tornillos y tuercas métrico 2 (metálicos o de
nylon)
Recortamos todo lo que sobra al
chasis y fabricamos la guia
basculante con el alambre y el
alojamiento de guía que hemos
recortado del propio chasis
(fotos superiores), los casquillos
donde pivota el alambre son
terminales de cable de las trencillas
y el muelle lo he cortado de un
casette viejo, para darle forma
al alambre me ha servido de
orientación una de PMA. Ruedas,
ejes, guía y
motor son del modelo original, el chasis también podía
haberlo aprovechado, pero la
cuna Ninco va muy bien para hacer el
motor regulable sin muchas
complicaciones.
Para grupo K sustituyo
el copkit original por un trozo de separador
de carpesano y le pego los
pilotos originales, para los vidrios uso el
plástico de un blister
cualquiera (de los fascículos de Scalextric, por
ejemplo)
Comprobamos que todo encaja en
su sitio y ya está (tras unas horas)
ya tenemos el modelo listo para
disfrutar.
Mientras escribo esto tengo el
motor en rodaje, no os olvidéis de rodarlo,
ya que es fundamental para
obtener un rendimiento optimo en pista.
Domènec