22 de junio de 2014

Tras haber construido mi anterior camión

buscaba una manera más fácil y estándar

de hacer un camión de Raid, el otro está

muy bien, pero algunos de sus componentes

son complicados de encontrar, además el

tiempo a emplear es muy elevado, así que,

tras estrujarme un poco el cerebro, monté

lo siguiente:

Materiales: Camión de juguete de venta en

grandes superficies y estaciones de servicio.

Chasis de Porsche de Ninco, cuna de motor

Ninco para motor SCX, motor RX81, placa de

fibra de circuito, cuerda de piano de 1mm,

ejes de camión de Exín, amortiguadores de

Ninco, guía de la misma marca, tubos de

latón variados, Cyanocrilato, etc...

MONTAJE:

Recorto la parte exterior del chasis y todo

el interior también para que quepa la cuna,

además lo corto en dos piezas, tal como

se ve en las fotos, para alargarlo hasta la

medida del RX81.

Después empiezo a preparar la carrocería

por si alguna de las medidas del chasis no

estuviera bien y la tuviera que rectificar.

Recorto el interior de los pasos de rueda

traseros para que entren las suspensiones

Una vez que veo que todo encaja, empiezo

a pegar el chasis, primero la cuna en la parte

posterior...

...y luego la anterior dejando la distancia

justa para que engrane el motor por

ambos lados. Refuerzo las uniones con

dos trocitos de plástico 

...y tras un poco de lija, ya tenemos chasis.

Lo montamos y comprobamos que cabe en

su alojamiento.

El eje de atrás lo hago "loco", o sea sin

transmisión, al final le puse los muelles

más blandos para que no molestara en

las interiores. Las suspensiones las

fijo con tornillos al chasis del propio

camión.

Para fijar el chasis al modelo, pego un

trozo de fibra en la parte delantera del

mismo y aprovecho los agujeros del chasis

de Ninco.

Para la guía uso la placa de circuito,

recortando un trozo que quepa en el

chasis, soldando un tubo de latón y

dando la forma deseada, para fijarla al

chasis sueldo otro tubo de 1mm de interior.

Y ya está, tan solo queda hacerle una caja

y a correr, puedes rebajar peso quitando

toda la zona de los asientos y poniendo una

bandeja de lexán, se tiene que lastrar hasta

que cabecee lo mínimo posible, la corona de

atrás la cambié por una de 30 ya que le faltaba

un poco de patada, si se quiere se puede añadir

tracción al tercer eje (aunque esto complica

notablemente el proceso).

Tal y como estaba, con la corona de 30, un buen

motor y unos 8 gr. de lastre en cada lado, funcionaba

bastante bien sobre harina (en asfalto cuesta girar)