18 de julio de 2010

Este Japón ha sido un rally sin dificultades

remarcables en los tramos, más bien planos,

rápidos y divertidos, un punto ciego en el 5º

y algún fallo de tensión en el 1º, que fue

solucionado para las finales, son los únicos

problemillas con que nos encontramos.

Otra cosa es la competencia, a los pilotos

que habitualmente participamos en RCT,

se sumó una expedición venida de Mallorca,

con lo que el nivel estuvo muy alto en todo

momento. En WRC José Luis volvió a ganar

puntos para el mundial de constructores,

ya que Abel ganó el rally (2º consecutivo en

casa) de forma contundente, no dando

opción a sus perseguidores, entre ellos el

propio Jose, que finalmente se tuvo que

conformar con la 3ª plaza al ser adelantado

en última instancia por JMª Rotllán. El siguiente

piloto de la escudería fui yo, finalizando 5º de K,

tras una dura pugna con los otros 4 pilotos de

cabeza, una décima me separo del 4º y además

durante todo el rally estuvimos los cinco en tiempos

parecidos, con lo que la incertidumbre se mantuvo

hasta el último segundo. Tras nosotros venían los

del ya clásico duelo de pelotillas, Xavi y Joan Ramón,

decantándose esta vez a favor de Joan Ramón y

su Punto, tal como están las cosas parece que vamos

a tener que discutir la 1600 en casa, ya que Xavi

mantiene el liderato, pero no se puede fiar de su

compañero de filas que viene cada vez más fuerte.

En el apartado de Damas, Trini y Silvia, clasificadas

en este orden a 2 segundos de distancia entre ellas,

la mantuvieron durante las finales, parece que el

remodelado Subaru le ha servido a Silvia para dar

un salto hacia delante en su conducción, lo que va

a obligar al mecánico de Trini a trabajar un poco

de cara a la próxima cita, y llega el asfalto....

También participaron, pero no pasaron el corte,

Bob en grupo K, liándola bastante en la primera

etapa, cosa habitual en este año en el que la falta

de tiempo libre es evidente, prefiriendo jugar sin

estresarse a competir en serio, Jordi, quien con

mando nuevo aún está en fase de adaptación,

Ingrid, a la que el Mitsu se le ha quedado obsoleto,

ya que a pesar de realizar un buen rally, los tiempos

no le salían (más trabajo para el mecánico) y por

último Eric, quien realizó un buen rally y solo perdió un

poco el norte en los dos últimos tramos. Viendo el

panorama, parece que la inversión a realizar para

volver a tener nuestros grupos N competitivos

va ha ser considerable, en fin, ... es competición.

Tres fotos cortesía del amigo Manel Soriano

Unas fotos del tramo 5 para ir abriendo boca