Honda F1

22 de junio de 2014

Principal
DAF CF GAULOISES DE ROOY
Colocacion acumulador en coche SCX
MAN TGA 6 x 6
Hummer H1 T3
Subaru MSC SN para el 2013
Subaru MSC SN para el 2012
Chevrolet Corvette 1962 1:24
Ferrari 512s 1:24
Renault 8 Gordini 1:24
Camion Raid para Eric
Dodge Coronet 67 R/T
Porsche 911 turbo "Bob Newsome"
Ferrari WRC PKS
Dodge Charger 1:24
Xsara 1:24
Porsche 911 Carrera RS 73 1:24
Cockpit Focus WRC
56 Chevy Bel Air 1_24
EscortMKII_1_24
Mitsu Raid 2005
Mini1_24
Honda F1
BandejapilotosPS
ConstruccionSencillaCamionRaid
307A
MasslotNoviembre2004
Celica WRC
Construcción de un grupo A
Celica K
MeganeEvoII
novedades2003
Guiashara
Preparación de un grupo K

 

Una duda del compañero del foro Delorean

me ha hecho acometer una tarea que tenía

pendiente desde hace tiempo, y que no es

otra que ponerle a mi Honda de Reprotec

un motor RX4 para poder disfrutar algo

más con el en las pistas.

Este coche tiene un valor sentimental añadido

para mi, ya que fue mi primer coche, el cual,

junto con otros se perdió en mi último traslado,

por lo que decidí comprarlo en esta marca ya

que los originales están a un precio desorbitado

y en un estado bastante lamentable.

Así que paso al tema. Lo desmonto.

Observo la famosa pestaña que no me

dejará entra el motor (superior izquierda)

Le paso la lima y lo dejo tal cual se ve

Cojo los adaptadores

Y el motor no acaba de entrar

Así que realizo un rebaje a la izquierda

para que el adaptador del lado del piñón

entre bien

Todo encajado

Compruebo que todo cierra y listo

Espero que os sea de utilidad.

 

 

 

 

 

 

 

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La última actualización de este sitio fue el: 18 de julio de 2010