18 de julio de 2010

Este sábado me propuse seguir con mi curso de

"como llevar un 1:24 en sucio" y aprovechando

que los amigos de AEO de Vic celebraban su

rally de Suecia, puntuable para el regional de

rallys de "sucio", decidí participar en el, aprender

un poco más y disfrutar de unos tramos que, en este

club, cada vez están más pensados para el 1:24 que

para el 1:32, disciplina en auge en la comarca y en

nuestra comunidad en general. El formato a una sola tanda

con más de 50 coches, con pilotos del más alto nivel

me iba a permitir hacer un buen test de cara a la próxima

cita de la Copa Catalana. La primera conclusión sacada

es evidente, mis coches no están al nivel de los otros,

van bien, pasan por todos los sitios, excepción a parte

de los lagos helados, en donde yo además pierdo rápidamente

la paciencia, pero se mueven dignamente. Tres fueron los

coches de mi factoría que compitieron, el Lancer EVO VII

como WRC y el Escort MKII como C2, ambos a mis

mandos y el Audi quattro C1, a los mandos de Marçal.

Con el WRC me mantuve en todo momento por debajo

del resto, alguno había detrás, aunque gracias a Isra

que me dejó unos neumáticos más anchos para atrás,

conseguí en las dos últimas pasadas mejoras de 1 a 2

segundos por tramo, en cambio con el Escort, siendo

claro candidato a ganar la categoría, con Corral a 3

centésimas por delante, los neumáticos escogidos

me hicieron perder 5 segundos por tramo respecto a

mis propios tiempos de la primera pasada, relegándome

a la tercera posición, con lo que también pierdo, espero que

de forma provisional, la primera posición del campeonato

de AEO. Mientras "Mompi" con el Audi tampoco podía ni

acercarse a los primeros. De todos modos ha sido un rally

divertido, ver a estos coches derrapando por las cunetas

es todo un espectáculo que, además, "engancha".